支撑座是铁路货车转向架上的关键（jiàn）及重要（yào）部件,其产品质量和性能对铁（tiě）路货车提速、重载有着（zhe）重（chóng）要影响。支（zhī）撑座产品目前在世界上广泛采用（yòng）铸造工艺成形。 近年（nián）来,随着铁（tiě）路运输对重载、高速要（yào）求的提高,对关键部（bù）件支撑座的性能要求也（yě）在（zài）提高,铸（zhù）钢（gāng）支（zhī）撑（chēng）座产品存（cún）在的固（gù）有缺陷(铸钢件本身（shēn）的机械性能、疲劳韧性、抗冲击性能（néng）都不高,铸件产品无法避免地存（cún）在气（qì）孔、缩松、夹（jiá）杂（zá）、裂纹（wén）等)对铁路高速（sù）安全运（yùn）行（háng）已构成威胁。提高（gāo）支撑座产品的综合（hé）机械（xiè）性能是中国铁道部为解决铁路（lù）运输所面（miàn）临的重（chóng）大改革和（hé）结构性调（diào）整,实施重载、提（tí）速（sù）、安全的发展技术（shù）,提（tí）高运输效益和效率的需要解决（jué）的重大课（kè）题。