轮毂轴（zhóu）承（chéng）过（guò）去***多的是成对使用单列圆锥滚子或球（qiú）轴承（chéng）。随着技术的发展，轿（jiào）车已经（jīng）广泛的使用（yòng）轿车轮（lún）毂单（dān）元。轮毂轴承单元的使（shǐ）用范（fàn）围和使用量日益增长，已（yǐ）经发展到了（le）第三（sān）代（dài）：***代是（shì）由双列角接触轴承组成（chéng）。第二代（dài）在外滚道上有一个用于将轴承固定的法兰，可（kě）简单的将轴承套到轮轴上用螺（luó）母固定。使得汽车的维修变（biàn）的容易。第三代轮毂轴承单元是采用了轴承单元和防抱刹系（xì）统相配（pèi）合。轮毂单（dān）元设（shè）计成有内法兰和外法兰，内法（fǎ）兰用螺（luó）栓（shuān）固定（dìng）在驱动轴上，外（wài）法兰将整（zhěng）个轴承（chéng）安装在一起。